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張拉膜知識(shí)

鋼結(jié)構(gòu)拉花結(jié)構(gòu)和膜結(jié)構(gòu)屋蓋結(jié)構(gòu)卸載

發(fā)布時(shí)間:2024-07-16 作者:諾科膜結(jié)構(gòu) 閱讀量:2

鋼結(jié)構(gòu)拉花結(jié)構(gòu)和膜結(jié)構(gòu)屋蓋結(jié)構(gòu)卸載

一、結(jié)構(gòu)卸載條件

本工程卸載前結(jié)構(gòu)施工需要達(dá)到如下條件:

(1)鋼斜柱、鋼斜支撐、拉花結(jié)構(gòu)、鋼環(huán)梁結(jié)構(gòu)等全部安裝完成;屋蓋索膜結(jié)構(gòu)已安裝并張拉完成。

(2)所有連接點(diǎn),包括鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件(分段)之間、鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)埋件之間的連接(焊接)全部按施工圖紙要求完成,并經(jīng)驗(yàn)收合格。

(3)鋼結(jié)構(gòu)屋蓋外形測量完成。

(4)卸載區(qū)域所有臨時(shí)定位板已拆除。

(5)卸載時(shí)間段氣候條件較好,卸載當(dāng)天風(fēng)力不超過4級(jí)為宜,氣溫選擇在20°C左右。


二、卸載模擬分析

采用MIDAS/GEN中的靜力非線性施工分析方法,運(yùn)用有限元法計(jì)算程序中將“死”單元(不參與整體結(jié)構(gòu)分析的構(gòu)件)逐次激活的技術(shù),對(duì)鋼結(jié)構(gòu)在整個(gè)卸載過程進(jìn)行分析,模擬在整個(gè)卸載過程中剛度和強(qiáng)度的變化情況。卸載工況主要按每次卸載16個(gè)支撐,共計(jì)3個(gè)工況進(jìn)行模擬分析(圖5)。卸載工況姻:大豎向變形(mm)結(jié)構(gòu)烺大應(yīng)力(MPa)支撐最大應(yīng)力(MPa)從各卸載工況的計(jì)算結(jié)果可以看出:體育場鋼結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力為158MPa<295MPa,最大豎向變形一120mm(拉花),臨時(shí)支撐最大應(yīng)力172MPa<215MPa,滿足要求。


三、卸載過程注意事項(xiàng)

在卸載過程中,支撐體系和已完成的結(jié)構(gòu)體系共同受力,為保證卸載的順利,在卸載過程中應(yīng)特別注意如下事項(xiàng):

(1)卸載時(shí)要統(tǒng)一指揮,保證同步,且按照工況步驟進(jìn)行卸載。

(2)卸載前根據(jù)卸載工況分析,明確支撐位置卸載過程中的結(jié)構(gòu)體系的變形毋,以便在實(shí)施前做好充分準(zhǔn)備。

(3)卸載前要仔細(xì)檢査各支撐點(diǎn)的連接情況,此時(shí)應(yīng)保證結(jié)構(gòu)處于自由狀態(tài),不要附加約束,特別要避免支撐體系與鋼結(jié)構(gòu)之間的固接;但要保證臨時(shí)支撐本身的穩(wěn)定性,特別是較髙臨時(shí)支攛的穩(wěn)定性,支撐的斜撐要保留。

(4)卸載前要對(duì)監(jiān)測點(diǎn)的變形進(jìn)行測量,以取得初始數(shù)據(jù),卸載過程中要進(jìn)行跟蹤測世和監(jiān)控。

(5)卸載前要清理結(jié)構(gòu)和支撐上的雜物,卸載過程中,對(duì)應(yīng)卸載區(qū)域的各層面不得進(jìn)行其他與卸載不相關(guān)的作業(yè),以避免交叉作業(yè)。

(6)卸載前要做好安全措施,并檢査所用設(shè)備及機(jī)具,確保其性能良好。


四、鋼結(jié)構(gòu)卸載

拉花結(jié)構(gòu)和屋蓋結(jié)構(gòu)兩大結(jié)構(gòu)體系的結(jié)構(gòu)受力分布特點(diǎn)不同,拉花結(jié)構(gòu)為獨(dú)立的鋼結(jié)構(gòu)體系,結(jié)構(gòu)卸載時(shí)需重點(diǎn)控制結(jié)構(gòu)整體變形及應(yīng)力分布,而屋蓋鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)受力體系復(fù)雜。拉花結(jié)構(gòu)安裝完成后,分布臨時(shí)支撐總計(jì)48個(gè)支撐架,每個(gè)支撐架由下至上分布3層支撐點(diǎn),卸載點(diǎn)位總計(jì)達(dá)144個(gè)卸載點(diǎn);屋蓋環(huán)梁安裝完成后分布臨時(shí)支撐48個(gè)布置點(diǎn)。以拉花X節(jié)點(diǎn)位置為層,共計(jì)3層。拉花結(jié)構(gòu)每層共48個(gè)卸載點(diǎn),每一層以間隔的16個(gè)卸載點(diǎn)同時(shí)卸載作為節(jié)次,共計(jì)3個(gè)節(jié)次/層;卸載時(shí),模板切割的每一步驟分3?5級(jí)進(jìn)行卸載。拉花結(jié)構(gòu)卸載采取分級(jí)交替卸載,各層卸載順序采取由上至下分層卸載,每一層分為10%、50%、100%三級(jí)。屋蓋環(huán)梁輔助安裝的臨時(shí)支撐與拉花結(jié)構(gòu)輔助安裝的臨時(shí)支撐為共用的組合式格構(gòu)支撐。兩大結(jié)構(gòu)卸載時(shí),屋蓋環(huán)梁先行卸載,環(huán)梁卸載完成后,隨后卸載拉花結(jié)構(gòu)。屋蓋環(huán)梁共48個(gè)卸載點(diǎn),間隔按“分步、分節(jié)、等量,均衡、緩慢”的原則來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場施工操作(圖7)。卸載采用通過分層次多次切割支撐胎架模板,微fl下降來實(shí)現(xiàn),并采取分步、分級(jí)進(jìn)行卸載。環(huán)梁卸載采取多級(jí)分級(jí)卸載,卸載分級(jí)為10%、30%、50%、70%、100%共5級(jí)進(jìn)行卸載。


五、鋼結(jié)構(gòu)卸載監(jiān)控

鋼結(jié)構(gòu)的卸載通過測量鋼結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控,環(huán)梁變形監(jiān)測共布置16個(gè)點(diǎn);拉花的卸載按監(jiān)控點(diǎn)?:環(huán)梁方法進(jìn)行布置,布置16處,3層共48個(gè)點(diǎn)(圖8)。卸載過程中對(duì)監(jiān)控點(diǎn)實(shí)際豎向變形值進(jìn)行實(shí)測記錄,與理論變形值對(duì)比,如偏差較大暫停后續(xù)卸載,分析原因研究對(duì)策,確保卸載施工安全。在監(jiān)控點(diǎn)位置掛設(shè)鉛錘和鋼尺,簡單直觀地表現(xiàn)分級(jí)卸載時(shí)構(gòu)件豎向變形。


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